汽車壓力開關剖析--端子零件

汽車壓力開關剖析--端子零件

汽車上用的幾種常見的壓力開關只要有U空濾堵塞報警開關、低氣壓報警開關和手剎開關等。

氣體從進氣嘴中間的小孔進入氣室，推動膜片，膜片變形導致中間的鏈接柱向上運動，帶動端子安裝座及端子整體上移。壓縮壓力調節(jié)彈簧。當壓力達到彈簧設置的報警點彈簧開始被壓縮，安裝座和段子上移，端子與觸點脫離，為切換狀態(tài)。

開關的密封性決定了開關是否可靠，開關系統(tǒng)的密封主要靠膜片下方的密封圈和上部零件之間的壓緊力來保證，壓力開關一般設計成頂端收口形式，在預先設計好的內部配合關系的前提下，這種結構可以保證良好的穩(wěn)定性，密封系統(tǒng)的設計要點主要需要一個穩(wěn)定的力學系統(tǒng)為膜片提供持續(xù)壓緊力。

壓力開關的報警點可以通過頂端的調節(jié)螺釘來進行調節(jié)，螺釘壓緊調節(jié)彈簧，彈簧的反作用力使得報警點上移，所以說開關的報警點是通過調節(jié)彈簧的反作用力來保證的，要保證報警點的穩(wěn)定性就需要保證調節(jié)彈簧不要因為疲勞工作而失效。彈簧不疲勞藥需要一種承力結構來承受損害彈簧的外力。