vcm馬達(dá)行業(yè)分析與中國的OIS馬達(dá)發(fā)展

東莞市禾聚精密電子科技有限公司成立于2008年，坐落于廣東省東莞市沙田鎮(zhèn)稔洲村培后圍小組渡輪路邊，是一家精密沖壓加工廠。專業(yè)生產(chǎn)加工精密五金小元件，VCM馬達(dá)等。

VCM馬達(dá)取自voice coil motor 首位英文字母的縮寫，俗稱音圈馬達(dá)或音圈電機。其主要原理是在一個永久磁場內(nèi)，通過改變馬達(dá)內(nèi)線圈的直流電流大小，將電流轉(zhuǎn)化為機械力，來控制VCM彈簧片的拉伸位置，從而帶動透鏡上下運動而達(dá)成透鏡聚焦的功能，可以達(dá)到微距離移動整個鏡頭，改變焦距，實現(xiàn)清晰影像的目的。

VCM馬達(dá)從功能上可分為開馬達(dá)（Open loop）、閉環(huán)馬達(dá)（Close loop）、Alternate（中置馬達(dá)）、OIS光學(xué)防抖馬達(dá)（分平移式、移軸式、記憶金屬式等）、OIS+Close loop六軸馬達(dá)。因為開馬達(dá)受到最為廣泛的應(yīng)用，占據(jù)絕大部分的市場份額，所以人們一般直接將其稱為VCM馬達(dá)，而實際上廣義的VCM馬達(dá)則包括了閉環(huán)式馬達(dá)和OIS馬達(dá)等。OIS是Optical Image Stabilization（光學(xué)圖像防抖穩(wěn)定系統(tǒng)）的簡稱，也被稱為OIS光學(xué)防抖，過去只用于數(shù)碼相機，現(xiàn)今已經(jīng)成為了手機攝像頭的熱門功能，是通過物理技術(shù)來是實現(xiàn)鏡頭與機身產(chǎn)生抖動方向的補償，使拍攝畫面穩(wěn)定。OIS馬達(dá)在制作上需要在原來VCM馬達(dá)的基礎(chǔ)上增加一個可感測手抖的陀螺儀，陀螺儀可將相機抖動的角度測出，系統(tǒng)再根據(jù)其導(dǎo)致圖像的偏移量控制鏡頭相對于圖像傳感器平移方向相反的偏移量，從而將圖像偏移抵消掉。

根據(jù)未來幾年OIS馬達(dá)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測，目前VCM馬達(dá)市場上，普通的VCM馬達(dá)（開馬達(dá)）的占據(jù)絕大部分的市場份額，高達(dá)80%，閉環(huán)馬達(dá)占有的市場為6%，雖然OIS極受熱捧，但目前其只占有了3%的市場，而其他類型的馬達(dá)則共同占據(jù)了11%的市場。2017年中國OIS馬達(dá)市場規(guī)模為2.75億元，主要市場份額由日資企業(yè)占據(jù)。

OIS馬達(dá)近年來發(fā)展迅速。早在2013年底，中興努比亞就率先推出了國內(nèi)首款搭載OIS馬達(dá)的手機——努比亞ZS5。國外甚至在更早的時候就有谷歌、HTC、諾基亞等手機品牌嘗試把OIS馬達(dá)整合到手機上來。但是，真正引領(lǐng)OIS馬達(dá)舉旗進(jìn)軍的是2014年9月蘋果公司推出的5.5英寸的iPhone6。蘋果公司作為手機品牌的領(lǐng)頭羊，幾乎每款手機的推出都會引起極大的關(guān)注，其手機的新配置就如方向標(biāo)一樣在行業(yè)內(nèi)引領(lǐng)潮流，但當(dāng)然，也需要其配置真的是消費者所需要的、期待的，才能恰逢其時激起千層浪。

早在2014年OIS防抖技術(shù)已經(jīng)頗受攝像頭馬達(dá)關(guān)注，而且當(dāng)時也有VCM馬達(dá)廠商已經(jīng)有OIS樣品出現(xiàn)，但當(dāng)時由于過于高端，終端廠商并未采用的該項技術(shù)，故OIS技術(shù)被耽誤一段時間。國內(nèi)高端馬達(dá)廠商想要進(jìn)入一線品牌難度非常大。OPPO、vivo、華為這三家占全世界VCM馬達(dá)比重高達(dá)20%，但目前市場上國產(chǎn)高端旗艦機型大多數(shù)OIS馬達(dá)均由日本TDK、阿爾卑斯、美之美等國際廠商供貨，而中國的廠商OIS馬達(dá)訂單量十分有限。

從市場層面來看，國內(nèi)終端廠商對國產(chǎn)OIS馬達(dá)認(rèn)可度不高，由于沒有相關(guān)產(chǎn)品驗證，導(dǎo)致終端廠商在下單方面頗有恐懼。其次，從制程角度而言，良率不高，這也是終端廠商憂慮的緣由之一。從OIS馬達(dá)量產(chǎn)能力方面來講，目前可以實現(xiàn)OIS馬達(dá)小批量生產(chǎn)的也僅僅只有新思考和比路、三美達(dá)、愛佩儀等國內(nèi)一線馬達(dá)廠，雖然尚處VCM馬達(dá)第二陣營的浩澤、中藍(lán)、等廠商均在布局，但截止目前，上述三家VCM馬達(dá)尚未實現(xiàn)OIS馬達(dá)小批量量產(chǎn)能力。

目前大火的OIS防抖未能普及的重要原因就是價格成本太高，模組廠商愿意為此買單的也就只有歐菲光、舜宇、丘鈦和信利這幾大一線廠商。國內(nèi)品牌能夠接受OIS馬達(dá)的價格在3美金左右，終端品牌能夠匹配OIS馬達(dá)的價格至少在2500元以上。OIS防抖技術(shù)也僅僅被使用在高端智能手機中，國產(chǎn)手機中使用OIS防抖馬達(dá)的也只有華為、OPPO、和vivo等一線品牌。無疑受成本因素及量產(chǎn)能力等多重因素導(dǎo)致OIS防抖技術(shù)的普及遭遇瓶頸，而若成本因素得以控制的話，小品牌愿意進(jìn)駐該技術(shù)領(lǐng)域那么這種普及機會將有大半實現(xiàn)的可能。