工業(yè)和信息化部日前消息，我國(guó)將于2026年7月1日起開始實(shí)施電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)是由工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，包括7項(xiàng)單體測(cè)試，17項(xiàng)電池包或系統(tǒng)測(cè)試等內(nèi)容。

工業(yè)和信息化部表示，這次修訂主要新增電池底部撞擊測(cè)試、快充循環(huán)后安全測(cè)試等試驗(yàn)項(xiàng)目，加強(qiáng)熱擴(kuò)散等安全要求，將動(dòng)力電池起火、爆炸前5分鐘報(bào)警提升至不起火、不爆炸，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)端降低動(dòng)力電池自燃事故發(fā)生率，進(jìn)一步保障消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全。

一圖看懂↓

電池安全保障

動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的崛起為現(xiàn)代交通工具和能源存儲(chǔ)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力源，但也伴隨著一些潛在的危險(xiǎn)。防爆閥作為關(guān)鍵的安全裝置，在防止電池內(nèi)部短路引發(fā)的危險(xiǎn)事件中發(fā)揮著不可替代的作用。

防爆閥的工作原理——快速能量釋放

防爆閥的核心功能是在電池內(nèi)部短路等危險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)，迅速將電池內(nèi)部的能量釋放到外部。這是通過閥門機(jī)制實(shí)現(xiàn)的，該機(jī)制通常由一個(gè)可燃?xì)怏w釋放閥門和一個(gè)可燃?xì)怏w儲(chǔ)存單元組成。

當(dāng)電池內(nèi)部發(fā)生短路時(shí)，溫度急劇升高，導(dǎo)致儲(chǔ)存單元內(nèi)的可燃?xì)怏w迅速升溫并擴(kuò)張。一旦氣體達(dá)到一定壓力，可燃?xì)怏w釋放閥門將打開，將氣體釋放到外部環(huán)境中。這一過程非常迅速，能夠在潛在危險(xiǎn)變得嚴(yán)重之前迅速將能量轉(zhuǎn)移出去。

（電池防爆閥爆開圖）

防止能量集中

防爆閥的另一個(gè)重要功能是防止能量集中在電池包的特定區(qū)域。如果沒有防爆閥，電池內(nèi)部短路可能導(dǎo)致能量在電池包最薄弱的位置集中釋放，這將增加爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。通過將能量迅速轉(zhuǎn)移到外部環(huán)境，防爆閥可以分散能量，降低了爆炸的概率。

防爆閥的重要性

安全性：防爆閥在動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)中的重要性無法被低估。它們是確保電動(dòng)車輛和其他電池應(yīng)用的安全性的關(guān)鍵因素。在電池內(nèi)部短路等危險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)，防爆閥能夠迅速應(yīng)對(duì)，防止嚴(yán)重的事故發(fā)生。