東莞市禾聚精密電子科技有限公司成立于2008年，坐落于廣東省東莞市沙田鎮(zhèn)稔洲村培后圍小組渡輪路邊，是一家精密沖壓加工廠。專業(yè)生產(chǎn)加工精密五金小元件，VCM馬達(dá)等。

VCM馬達(dá)取自voice coil motor 首位英文字母的縮寫，俗稱音圈馬達(dá)或音圈電機(jī)。其主要原理是在一個(gè)永久磁場(chǎng)內(nèi)，通過(guò)改變馬達(dá)內(nèi)線圈的直流電流大小，將電流轉(zhuǎn)化為機(jī)械力，來(lái)控制VCM彈簧片的拉伸位置，從而帶動(dòng)透鏡上下運(yùn)動(dòng)而達(dá)成透鏡聚焦的功能，可以達(dá)到微距離移動(dòng)整個(gè)鏡頭，改變焦距，實(shí)現(xiàn)清晰影像的目的。

VCM馬達(dá)從功能上可分為開馬達(dá)（Open loop）、閉環(huán)馬達(dá)（Close loop）、Alternate（中置馬達(dá)）、OIS光學(xué)防抖馬達(dá)（分平移式、移軸式、記憶金屬式等）、OIS+Close loop六軸馬達(dá)。因?yàn)殚_馬達(dá)受到最為廣泛的應(yīng)用，占據(jù)絕大部分的市場(chǎng)份額，所以人們一般直接將其稱為VCM馬達(dá)，而實(shí)際上廣義的VCM馬達(dá)則包括了閉環(huán)式馬達(dá)和OIS馬達(dá)等。OIS是Optical Image Stabilization（光學(xué)圖像防抖穩(wěn)定系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱，也被稱為OIS光學(xué)防抖，過(guò)去只用于數(shù)碼相機(jī)，現(xiàn)今已經(jīng)成為了手機(jī)攝像頭的熱門功能，是通過(guò)物理技術(shù)來(lái)是實(shí)現(xiàn)鏡頭與機(jī)身產(chǎn)生抖動(dòng)方向的補(bǔ)償，使拍攝畫面穩(wěn)定。OIS馬達(dá)在制作上需要在原來(lái)VCM馬達(dá)的基礎(chǔ)上增加一個(gè)可感測(cè)手抖的陀螺儀，陀螺儀可將相機(jī)抖動(dòng)的角度測(cè)出，系統(tǒng)再根據(jù)其導(dǎo)致圖像的偏移量控制鏡頭相對(duì)于圖像傳感器平移方向相反的偏移量，從而將圖像偏移抵消掉。

根據(jù)未來(lái)幾年OIS馬達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)，目前VCM馬達(dá)市場(chǎng)上，普通的VCM馬達(dá)（開馬達(dá)）的占據(jù)絕大部分的市場(chǎng)份額，高達(dá)80%，閉環(huán)馬達(dá)占有的市場(chǎng)為6%，雖然OIS極受熱捧，但目前其只占有了3%的市場(chǎng)，而其他類型的馬達(dá)則共同占據(jù)了11%的市場(chǎng)。2017年中國(guó)OIS馬達(dá)市場(chǎng)規(guī)模為2.75億元，主要市場(chǎng)份額由日資企業(yè)占據(jù)。

OIS馬達(dá)近年來(lái)發(fā)展迅速。早在2013年底，中興努比亞就率先推出了國(guó)內(nèi)首款搭載OIS馬達(dá)的手機(jī)——努比亞ZS5。國(guó)外甚至在更早的時(shí)候就有谷歌、HTC、諾基亞等手機(jī)品牌嘗試把OIS馬達(dá)整合到手機(jī)上來(lái)。但是，真正引領(lǐng)OIS馬達(dá)舉旗進(jìn)軍的是2014年9月蘋果公司推出的5.5英寸的iPhone6。蘋果公司作為手機(jī)品牌的領(lǐng)頭羊，幾乎每款手機(jī)的推出都會(huì)引起極大的關(guān)注，其手機(jī)的新配置就如方向標(biāo)一樣在行業(yè)內(nèi)引領(lǐng)潮流，但當(dāng)然，也需要其配置真的是消費(fèi)者所需要的、期待的，才能恰逢其時(shí)激起千層浪。

早在2014年OIS防抖技術(shù)已經(jīng)頗受攝像頭馬達(dá)關(guān)注，而且當(dāng)時(shí)也有VCM馬達(dá)廠商已經(jīng)有OIS樣品出現(xiàn)，但當(dāng)時(shí)由于過(guò)于高端，終端廠商并未采用的該項(xiàng)技術(shù)，故OIS技術(shù)被耽誤一段時(shí)間。國(guó)內(nèi)高端馬達(dá)廠商想要進(jìn)入一線品牌難度非常大。OPPO、vivo、華為這三家占全世界VCM馬達(dá)比重高達(dá)20%，但目前市場(chǎng)上國(guó)產(chǎn)高端旗艦機(jī)型大多數(shù)OIS馬達(dá)均由日本TDK、阿爾卑斯、美之美等國(guó)際廠商供貨，而中國(guó)的廠商OIS馬達(dá)訂單量十分有限。

從市場(chǎng)層面來(lái)看，國(guó)內(nèi)終端廠商對(duì)國(guó)產(chǎn)OIS馬達(dá)認(rèn)可度不高，由于沒有相關(guān)產(chǎn)品驗(yàn)證，導(dǎo)致終端廠商在下單方面頗有恐懼。其次，從制程角度而言，良率不高，這也是終端廠商憂慮的緣由之一。從OIS馬達(dá)量產(chǎn)能力方面來(lái)講，目前可以實(shí)現(xiàn)OIS馬達(dá)小批量生產(chǎn)的也僅僅只有新思考和比路、三美達(dá)、愛佩儀等國(guó)內(nèi)一線馬達(dá)廠，雖然尚處VCM馬達(dá)第二陣營(yíng)的浩澤、中藍(lán)、等廠商均在布局，但截止目前，上述三家VCM馬達(dá)尚未實(shí)現(xiàn)OIS馬達(dá)小批量量產(chǎn)能力。

目前大火的OIS防抖未能普及的重要原因就是價(jià)格成本太高，模組廠商愿意為此買單的也就只有歐菲光、舜宇、丘鈦和信利這幾大一線廠商。國(guó)內(nèi)品牌能夠接受OIS馬達(dá)的價(jià)格在3美金左右，終端品牌能夠匹配OIS馬達(dá)的價(jià)格至少在2500元以上。OIS防抖技術(shù)也僅僅被使用在高端智能手機(jī)中，國(guó)產(chǎn)手機(jī)中使用OIS防抖馬達(dá)的也只有華為、OPPO、和vivo等一線品牌。無(wú)疑受成本因素及量產(chǎn)能力等多重因素導(dǎo)致OIS防抖技術(shù)的普及遭遇瓶頸，而若成本因素得以控制的話，小品牌愿意進(jìn)駐該技術(shù)領(lǐng)域那么這種普及機(jī)會(huì)將有大半實(shí)現(xiàn)的可能。